2017年3月20日，百度站長(zhǎng)平臺(tái)發(fā)布公告：百度取消新聞源數(shù)據(jù)庫(kù)，升級(jí)為VIP俱樂(lè)部。

汽車分時(shí)租賃的本質(zhì)是資產(chǎn)管理，如何通過(guò)較高的運(yùn)營(yíng)效率來(lái)獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵問(wèn)題。缺乏資金，讓友友用車無(wú)法將這套模式持續(xù)實(shí)踐下去，也永遠(yuǎn)無(wú)法證明到底何時(shí)才能將其真正跑通。

因此，如果一輛車停在ETCP停車場(chǎng)15分鐘內(nèi)還沒(méi)有人將車租走，附近運(yùn)營(yíng)站就會(huì)派人把車開到運(yùn)營(yíng)中心去，以減少停車費(fèi)用，并對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和充電。一年多了，友友租車依然很難獲得用戶好評(píng)。他要做的就是把駕照拍張照，立即可以把車開走。

如果想要做分時(shí)租賃的話，則需要政府單獨(dú)頒發(fā)牌照，顯然新能源車更容易拿到牌照。但三年多的運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷仍然給李宇帶來(lái)非常多的反思：“分時(shí)租賃是一個(gè)需要有‘背景’才能做的事情，不是一個(gè)單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)僅靠著線上就可以打出一片天地。

“我從沒(méi)有想過(guò)會(huì)有這么一天。

僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，亦可稱口碑，是一種計(jì)量某個(gè)客戶將會(huì)向其他人推薦某個(gè)企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來(lái)看，77%這個(gè)數(shù)字的確很漂亮。老編輯：您人生中最大的一筆財(cái)富增值是什么?Keso：1996年底加入中網(wǎng)信息技術(shù)有限公司，民營(yíng)的撥號(hào)上網(wǎng)服務(wù)，在那做了整整5年，離開的時(shí)候老板把我的股票收回來(lái)了，給了我10萬(wàn)塊，我扭頭就去買了一輛車。

我認(rèn)為焦慮不是問(wèn)題，但是沉迷于焦慮，并把處置焦慮的主動(dòng)權(quán)交給其他人?，F(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)：我是一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)某個(gè)領(lǐng)域的大戰(zhàn)周期越來(lái)越短，套路越來(lái)越多，作為三線城市的創(chuàng)業(yè)者，越來(lái)越摸不清這里面的套路，到底什么是創(chuàng)業(yè)，基于商業(yè)邏輯還是套路?Keso：我說(shuō)過(guò)，乏味的資本主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，從團(tuán)購(gòu)開始，基本上是資本從后面出多少錢就意味著戰(zhàn)爭(zhēng)能打多久，不考慮商業(yè)邏輯、團(tuán)隊(duì)構(gòu)成等等，只考驗(yàn)融資能力，這是很乏味的。

馬云一開始，大家都以為他是騙子，一直到2005年雅虎投資阿里的時(shí)候，被評(píng)價(jià)為就是為了給老股東套現(xiàn)。但是這只是說(shuō)在某些熱點(diǎn)領(lǐng)域，比如說(shuō)共享單車，是被資本看好的大市場(chǎng)，而眼下其他一些不被資本看好的領(lǐng)域，可能會(huì)有機(jī)會(huì)。